
Kovový katalyzátor je najdôležitejšie externé čistiace zariadenie inštalované vo výfukovom systéme automobilu. Dokáže premeniť škodlivé plyny, ako je oxid uhoľnatý, uhľovodíky a oxidy uhlíka, vypúšťané z výfukových plynov automobilu, na neškodné prostredníctvom kyslíkových zlúčenín a redukcie oxidu uhličitého, vody a dusíka.
| Tvar | Veľkosť škrupiny (mm) | Veľkosť jadra (mm) | Hustota buniek (CPSI) |
| Okrúhlosť | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ 35 × 20 | Φ 33 × 20 | 100/200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ 35 × 30 | Φ 33 × 30 | 100/200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ 35 × 40 | Φ 33 × 40 | 100/200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ 35 × 50 | Φ 33 × 50 | 100/200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ 35 × 60 | Φ 33 × 60 | 100/200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Okrúhlosť | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Okrúhlosť | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Pretekárska dráha | 123 × 63 × 85 | 120×60×75 | 200/300 |
| Pretekárska dráha | 123 × 63 × 100 | 120×60×90 | 200/300 |
| Pretekárska dráha | 78,5 × 52 × 104 | 76,5 × 50 × 90 | 200/300 |
| Emisná norma | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA a CARB | ||
| Súlad motora s predpismi | benzínové motory, naftové motory a generátory | ||
| Aktívne zložky katalyzátora | Pt, Pd, Rh a prvky vzácnych zemín | ||
| Materiál substrátu | kovový (FeCrAL) | ||
V porovnaní s keramickým substrátom má kovový substrát viac výhod:
1. Lepšie vedenie tepla, rýchle ohrev.
2. Znížte spätný tlak.
3. Väčšia efektívna plocha.
4. Väčšia katalytická kapacita.
5. Menší a flexibilnejší dizajn.
6. Tenšia stena.
7. Vyššia mechanická pevnosť.
8. Lepšia odolnosť voči tepelným šokom a odolnosť voči tepelnej únave.
9. Dlhšia životnosť.
1. Okrúhly a oválny kovový substrát pre cestné vozidlá.
2. Kovový substrát pre malý motor.
3. Kovový substrát pre terénne vozidlá.
4. Kovový substrát pre priemyselný katalyzátor.
5. Kovový substrát so špecifickou štruktúrou pre iné použitie.