
● Veľký špecifický povrch: na zabezpečenie úplného prístupu k výfukovým plynom s katalyzátorom.
● Stabilná absorpcia vody: zabezpečuje rovnomerné a pevné prichytenie katalyzátora k povrchu nosiča katalyzátora.
● Zahrievanie: po naštartovaní motora môže teplota nosiča dosiahnuť teplotu aktivácie katalyzátora v čo najkratšom čase.
● Nízky výfukový odpor: výfukový odpor motora je malý, aby neovplyvňoval výkon motora.
● Vysoká pevnosť: prevádzkové prostredie nosiča katalyzátora je v hrboľatom aute, takže nosič katalyzátora musí mať vysokú pevnosť bez vonkajšieho poškodenia.
● Dobrá montáž: nosič je súčasťou výfukovej zostavy, iba dobrý vzhľad a presné rozmery zabezpečia dokonalú montáž.
| Položka | Jednotky | Technický index |
| Obsah Sic | % | >90 |
| Hustota buniek | CPSI | 200 |
| Hrúbka steny | mm | 0,35 – 0,41 |
| Dĺžka bunky | mm | 1,2 – 1,45 |
| Zdanlivá pórovitosť | % | 42 – 60 |
| Medián veľkosti pórov | m | 12 – 20 |
| Priečna pevnosť v tlaku | MPa | >2,3 |
| Vertikálna pevnosť v tlaku | MPa | 10 – 18 rokov |
| Koeficient tepelnej rozťažnosti (40 – 800 °C) | 10-6 /ºC | 4,3 – 4,4 |
| Tepelná vodivosť (500 °C) | W/mK | 14 – 22 |
| Miera snímania | % | >95 |
| Objemová hustota | kg/l | 0,8 |
| Oblasť filtra | m²/l | 0,75 |
| Teplota mäknutia | °C | 1400 |
| Tvar | Hustota otvorov (otvor/palec²) | Veľkosť (mm) | Veľkosť (palec) |
| Okrúhle | 300 CPSI | Φ101,6 x 152,4 | 4×6 |
| Okrúhle | 300 CPSI | Φ118,4 x 100 | 4,66 × 3,94 |
| Okrúhle | 300 CPSI | Φ118,4 x 152,4 | 4,66 × 6 |
| Okrúhle | 300 CPSI | Φ150 x100 | 5,9 × 3,94 |
| Okrúhle | 300 CPSI | Φ170 x100 | 6,69 × 3,94 |
| Okrúhle | 300 CPSI | Φ190 x 100 | 7,48 × 3,94 |
| Okrúhle | 300 CPSI | Φ210 x130 | 8,26 × 5,12 |
| Okrúhle | 300 CPSI | Φ240 x76,2 | 9,45 × 3 |
| Okrúhle | 300 CPSI | Φ240 x100 | 9,45 × 3,94 |
| Oválny | 300 CPSI | Φ120,6 x 80 x 152,4 | 4,75 × 3,15 × 6 |
| Oválny | 300 CPSI | Φ144,8 x 81,3 x 152,4 | 5,7 × 3,2 × 6 |
| Oválny | 300 CPSI | Φ169,7 x 80,8 x 115 | 6,68 × 3,18 × 4,52 |
| Okrúhle | 400 CPSI | Φ150 x100 | 5,9 × 3,94 |
| Okrúhle | 400 CPSI | Φ144 x 152,4 | 5,66 × 6 |
| Okrúhle | 400 CPSI | Φ118,4 x 152,4 | 4,66 × 6 |
| Okrúhle | 400 CPSI | Φ115,4 x 152,4 | 4,54 × 6 |
| Okrúhle | 400 CPSI | Φ106 x 100 | 4,17 × 3,94 |
| Okrúhle | 400 CPSI | Φ103 x 100 | 4,05 × 3,94 |
| Okrúhle | 400 CPSI | Φ101,6 x 152,4 | 4×6 |
| Okrúhle | 400 CPSI | Φ100 x 100 | 3,94 × 3,94 |
| Okrúhle | 400 CPSI | Φ93 x 152,4 | 3,66 × 6 |
| Okrúhle | 400 CPSI | Φ83 x 152,4 | 3,26 × 6 |
| Okrúhle | 400 CPSI | Φ80 x 100 | 3,15 × 3,94 |
| Okrúhle | 400 CPSI | Φ76,2 × 50 | 3×1,97 |
| Okrúhle | 400 CPSI | Φ60×85 | 2,36 × 3,34 |
| Oválny | 400 CPSI | Φ169 x 85,7 x 115 | 6,65 x 3,37 x 4,52 |
| Oválny | 400 CPSI | Φ169 x 80,8 x 115 | 6,65 x 3,18 x 4,52 |
| Oválny | 400 CPSI | Φ148 x 84 x 152,4 | 5,82 x 3,3 x 6 |
| Oválny | 400 CPSI | Φ144,8 x 81,3 x 152,4 | 5,7 x 3,2 x 6 |
| Oválny | 400 CPSI | Φ127 x 63,5 x 152,4 | 5 x 2,5 x 6 |
| Oválny | 400 CPSI | Φ93 x 61 x 90 | 3,66 x 2,4 x 3,54 |
| Oválny | 400 CPSI | Φ120,6 x 80 x 152,4 | 4,75 x 3,15 x 6 |
| Oválny | 400 CPSI | Φ143 x 98 x 152,4 | 5,63 x 3,86 x 6 |
| Oválny | 400 CPSI | Φ147 x 95 x 152,4 | 5,78 x 3,74 x 6 |
| Oválny | 400 CPSI | Φ177,8 x 114,3 x 170 | 7 x 4,5 x 6,7 |
| Nepravidelný | 400 CPSI | 144 x 84 x 75 | 5,67 x 3,3 x 2,95 |
| Nepravidelný | 400 CPSI | 114 x 105 x 115 | 4,49 x 4,13 x 4,52 |
| Nepravidelný | 400 CPSI | 112,2 x 92 x 115 | 4,42 x 3,62 x 4,52 |
| Nepravidelný | 400 CPSI | 119,5 x 99,5 x 115 | 4,7 x 3,92 x 4,52 |
| Nepravidelný | 400 CPSI | 120,2 x 108,2 x 75 | 4,73 x 4,26 x 2,95 |
| Nepravidelný | 400 CPSI | 122,3 x 104,4 x 80 | 4,81 x 4,11 x 3,15 |
1. Výfukové plyny prúdia dovnútra
Výfukové plyny z nafty vstupujú do SiC DPF, čo je pórovitý keramický filter s prietokom cez stenu vyrobený z karbidu kremíka.
2. Sadze sú zachytené
Častice sadzí (čierny dym) sa zachytávajú v stenách a póroch filtra, zatiaľ čo čistý plyn prechádza cez ne.
3. Regenerácia spaľuje sadze
Keď sa nahromadia sadze, vysoká teplota výfukových plynov alebo vstrekovanie paliva zvyšuje teplotu filtra.
Zachytené sadze spália na CO₂ a vodnú paru, čím vyčistia filter.
4. Nepretržitá kontrola emisií
Proces sa opakuje: filter zachytáva sadze → regeneruje → udržiava výfukové plyny čisté, aby spĺňali emisné normy.